Производство и продажа железобетонных изделий
Оформить заявку
+7(343) 291 41 45

Ло 38-8 (3.006.1-2/82)

Категория
Лотки теплотрасс Ло Серия 3.006.1-2/82 с отверстием
Посмотреть аналоги из данной категории 
Высота h, мм
1800
Длина l, мм
2970
Ширина b, мм
4000
Объем, м3
4,23
Масса, кг
10570
Гост, Серия
Серия 3.006.1-2/82 Скачать ГОСТ 

Аналоги из одной серии:

изделие высота h, мм длина l, мм ширина b, мм объем, м3 масса, кг  
Ло 37-8 (3.006.1-2/82)1500297040003.99750
Ло 36-8 (3.006.1-2/82)1200297040003.378930
Ло 35-8 (3.006.1-2/82)900297040003.368400
Ло 34-8 (3.006.1-2/82)1750297033803.358370
Ло 33-8 (3.006.1-2/82)1450297033803.027550
Ло 32-8 (3.006.1-2/82)1150297033802.72680
Ло 31-8 (3.006.1-2/82)850297033802.516280
Ло 30-8 (3.006.1-2/82)1720297027802.756870
Ло 29-8 (3.006.1-2/82)1420297027802.456120
Ло 28-8 (3.006.1-2/82)1120297027802.155370
Ло 27-8 (3.006.1-2/82)820297027801.944850
Ло 26-8 (3.006.1-2/82)1700297024602.335840
Ло 25-8 (3.006.1-2/82)1400297024602.035070
Ло 24-8 (3.006.1-2/82)1100597024603.388450
Ло 23-8 (3.006.1-2/82)800597024602.987450
Ло 22-8 (3.006.1-2/82)1700297021602.185450
Ло 21-8 (3.006.1-2/82)1400597021603.659120
Ло 20-11 (3.006.1-2/82)1100597021603.117770
Ло 19-8 (3.006.1-2/82)800597021602.636570
Ло 18-8 (3.006.1-2/82)1680597018403.829550
Ло 17-8 (3.006.1-2/82)1380597018403.17750
Ло 16-8 (3.006.1-2/82)1080597018402.626500
Ло 15-8 (3.006.1-2/82)780597018402.085200
Ло 14-8 (3.006.1-2/82)630597018401.964900

Полное описание

Стандарт изготовления изделия: Серия 3.006.1-2/82

Лотки теплотрасс с отверстиями Ло 38-8 (3.006.1-2/82) железобетонные изделия, имеющие «П» - образную форму. Конструктивной особенностью элементов является наличие отверстия, предназначенного для установки люков или дополнительных доборных элементов при застройке канала.

Применяются железобетонные лотки теплотрасс при строительстве каналов и тоннелей различного назначения. В совокупности с плитами перекрытий и другими строительными элементами, запроектированными по Серии 3.006.1-2/82, изделия обеспечивают надежную защиту трубопровода, теплотрассы и других инженерных коммуникаций от вредоносного воздействия грунтового давления и подземных вод. Наличие отверстия обеспечивает возможность застройки тоннеля с входом (люком) для осуществления работ и проверки инженерных коммуникаций специальным персоналом. Допускается применение в различных грунтах и районах с сейсмичностью до 9 баллов по шкале Рихтера.

Расшифровка маркировки

На поверхности элементов для упрощения ориентации в номенклатурном ряду проставляются специальные маркировочные обозначения. Для Ло 38-8 (3.006.1-2/82) совокупность цифр и букв будет расшифровываться следующим образом:

1. Ло тип конструкции лоток с отверстием;

2. 38 порядковый номер типоразмера;

3. 8 величина вертикальной равномерно-распределенной нагрузки.

В конце маркировочного обозначения допускается индекс «н», обозначающий зеркальное расположение отверстий. Дополнительно проставляется штамп отдела технического контроля, масса, информация о производителе и дата изготовления. Не допускается внесение изменений в маркировку.

Материалы и производство

Процесс производства подробно прописан в Серии 3.006.1-2/82. Согласно документу в качестве основного материала рекомендуется использовать бетон марок М300 и М400 по прочности на сжатие. Водонепроницаемость и морозостойкость подбираются индивидуально в соответствии с ГОСТ 10060-87. Защитный бетонный слой, предохраняющий армирование, должен быть толщиной от 15 до 20 мм, в зависимости от толщины конструкции.

Для изготовления арматурных каркасов применяется сталь классов AIII и AI по ГОСТ 5781-82, проволока класса Bp-I по ГОСТ 6727-80. Закладные детали производятся из стали марки ВСт3кп2. Все металлические элементы в обязательном порядке обрабатываются антикоррозионным раствором, продлевающим эксплуатационный срок конструкций.

К качеству готовой продукции предъявляются высокие требования. К отпуску допускается элементы прошедшие все контрольные испытания и соответствующие всем нормативным характеристикам. Сертифицированные элементы поставляются с соответствующей документацией.

Транспортировка и хранение

Складирование железобетонных лотковых элементов для теплотрасс Ло 38-8 (3.006.1-2/82) осуществляется на заранее тщательно выровненной поверхности. Обязательна прокладка опор, препятствующих соприкосновению конструкций с грунтом. Элементы необходимо укладывать в штабеля, высотой не более 3 рядов с опиранием на стенки дном вверх. Между конструкции следует прокладывать инвентарные доски толщиной минимум 3 см.

Для транспортировки используются автотранспортные средства и железнодорожные составы необходимого тоннажа. Изделия надежно крепятся в кузове или вагоне специальными фиксаторами и крепежами, препятствующими смещению элементов в процессе перевозки. Обязательна прокладка деревянных досок, исключающих трение и бой конструкций. Важно щепетильное отношение к правилам техники безопасности на всех этапах работы с железобетонными конструкциями.

Стандарт изготовления изделия: Серия 3.006.1-2/82

Лотки теплотрасс с отверстиями Ло 38-8 (3.006.1-2/82) железобетонные изделия, имеющие «П» - образную форму. Конструктивной особенностью элементов является наличие отверстия, предназначенного для установки люков или дополнительных доборных элементов при застройке канала.

Применяются железобетонные лотки теплотрасс при строительстве каналов и тоннелей различного назначения. В совокупности с плитами перекрытий и другими строительными элементами, запроектированными по Серии 3.006.1-2/82, изделия обеспечивают надежную защиту трубопровода, теплотрассы и других инженерных коммуникаций от вредоносного воздействия грунтового давления и подземных вод. Наличие отверстия обеспечивает возможность застройки тоннеля с входом (люком) для осуществления работ и проверки инженерных коммуникаций специальным персоналом. Допускается применение в различных грунтах и районах с сейсмичностью до 9 баллов по шкале Рихтера.

Расшифровка маркировки

На поверхности элементов для упрощения ориентации в номенклатурном ряду проставляются специальные маркировочные обозначения. Для Ло 38-8 (3.006.1-2/82) совокупность цифр и букв будет расшифровываться следующим образом:

1. Ло тип конструкции лоток с отверстием;

2. 38 порядковый номер типоразмера;

3. 8 величина вертикальной равномерно-распределенной нагрузки.

В конце маркировочного обозначения допускается индекс «н», обозначающий зеркальное расположение отверстий. Дополнительно проставляется штамп отдела технического контроля, масса, информация о производителе и дата изготовления. Не допускается внесение изменений в маркировку.

Материалы и производство

Процесс производства подробно прописан в Серии 3.006.1-2/82. Согласно документу в качестве основного материала рекомендуется использовать бетон марок М300 и М400 по прочности на сжатие. Водонепроницаемость и морозостойкость подбираются индивидуально в соответствии с ГОСТ 10060-87. Защитный бетонный слой, предохраняющий армирование, должен быть толщиной от 15 до 20 мм, в зависимости от толщины конструкции.

Для изготовления арматурных каркасов применяется сталь классов AIII и AI по ГОСТ 5781-82, проволока класса Bp-I по ГОСТ 6727-80. Закладные детали производятся из стали марки ВСт3кп2. Все металлические элементы в обязательном порядке обрабатываются антикоррозионным раствором, продлевающим эксплуатационный срок конструкций.

К качеству готовой продукции предъявляются высокие требования. К отпуску допускается элементы прошедшие все контрольные испытания и соответствующие всем нормативным характеристикам. Сертифицированные элементы поставляются с соответствующей документацией.

Транспортировка и хранение

Складирование железобетонных лотковых элементов для теплотрасс Ло 38-8 (3.006.1-2/82) осуществляется на заранее тщательно выровненной поверхности. Обязательна прокладка опор, препятствующих соприкосновению конструкций с грунтом. Элементы необходимо укладывать в штабеля, высотой не более 3 рядов с опиранием на стенки дном вверх. Между конструкции следует прокладывать инвентарные доски толщиной минимум 3 см.

Для транспортировки используются автотранспортные средства и железнодорожные составы необходимого тоннажа. Изделия надежно крепятся в кузове или вагоне специальными фиксаторами и крепежами, препятствующими смещению элементов в процессе перевозки. Обязательна прокладка деревянных досок, исключающих трение и бой конструкций. Важно щепетильное отношение к правилам техники безопасности на всех этапах работы с железобетонными конструкциями.

{{ ELEMENTS.length }}
Наименование
Масса
Количество
Артикул : {{ item.MODEL }}
{{ item.STATUS }}
{{ item.PRICE }} кг
{{ item.OLD_PRICE }} кг
- +
: {{ DATA.TOTAL_DISCOUNT_SUM }} кг
Итого, вес: {{ DATA.TOTAL_SUM }} кг
Вы можете вернуться в каталог и продожить покупки
Вернуться и продолжить покупки