Ло 15-8 (3.006.1-2/82)

Лотки теплотрасс с отверстиями Ло 15-8 (3.006.1-2/82) железобетонные изделия, имеющие «П» - образную форму. Конструктивной особенностью элементов является наличие отверстия, предназначенного для установки люков или дополнительных доборных элементов при застройке канала.

Применяются железобетонные лотки теплотрасс при строительстве каналов и тоннелей различного назначения. В совокупности с плитами перекрытий и другими строительными элементами, запроектированными по Серии 3.006.1-2/82, изделия обеспечивают надежную защиту трубопровода, теплотрассы и других инженерных коммуникаций от вредоносного воздействия грунтового давления и подземных вод. Наличие отверстия обеспечивает возможность застройки тоннеля с входом (люком) для осуществления работ и проверки инженерных коммуникаций специальным персоналом. Допускается применение в различных грунтах и районах с сейсмичностью до 9 баллов по шкале Рихтера.

Расшифровка маркировки

На поверхности элементов для упрощения ориентации в номенклатурном ряду проставляются специальные маркировочные обозначения. Для Ло 15-8 (3.006.1-2/82) совокупность цифр и букв будет расшифровываться следующим образом:

1. Ло тип конструкции лоток с отверстием;

2. 15 порядковый номер типоразмера;

3. 8 величина вертикальной равномерно-распределенной нагрузки.

В конце маркировочного обозначения допускается индекс «н», обозначающий зеркальное расположение отверстий. Дополнительно проставляется штамп отдела технического контроля, масса, информация о производителе и дата изготовления. Не допускается внесение изменений в маркировку.

Материалы и производство

Процесс производства подробно прописан в Серии 3.006.1-2/82. Согласно документу в качестве основного материала рекомендуется использовать бетон марок М300 и М400 по прочности на сжатие. Водонепроницаемость и морозостойкость подбираются индивидуально в соответствии с ГОСТ 10060-87. Защитный бетонный слой, предохраняющий армирование, должен быть толщиной от 15 до 20 мм, в зависимости от толщины конструкции.

Для изготовления арматурных каркасов применяется сталь классов AIII и AI по ГОСТ 5781-82, проволока класса Bp-I по ГОСТ 6727-80. Закладные детали производятся из стали марки ВСт3кп2. Все металлические элементы в обязательном порядке обрабатываются антикоррозионным раствором, продлевающим эксплуатационный срок конструкций.

К качеству готовой продукции предъявляются высокие требования. К отпуску допускается элементы прошедшие все контрольные испытания и соответствующие всем нормативным характеристикам. Сертифицированные элементы поставляются с соответствующей документацией.

Транспортировка и хранение

Складирование железобетонных лотковых элементов для теплотрасс Ло 15-8 (3.006.1-2/82) осуществляется на заранее тщательно выровненной поверхности. Обязательна прокладка опор, препятствующих соприкосновению конструкций с грунтом. Элементы необходимо укладывать в штабеля, высотой не более 3 рядов с опиранием на стенки дном вверх. Между конструкции следует прокладывать инвентарные доски толщиной минимум 3 см.

Для транспортировки используются автотранспортные средства и железнодорожные составы необходимого тоннажа. Изделия надежно крепятся в кузове или вагоне специальными фиксаторами и крепежами, препятствующими смещению элементов в процессе перевозки. Обязательна прокладка деревянных досок, исключающих трение и бой конструкций. Важно щепетильное отношение к правилам техники безопасности на всех этапах работы с железобетонными конструкциями.

Лотки теплотрасс с отверстиями Ло 15-8 (3.006.1-2/82) железобетонные изделия, имеющие «П» - образную форму. Конструктивной особенностью элементов является наличие отверстия, предназначенного для установки люков или дополнительных доборных элементов при застройке канала.

Применяются железобетонные лотки теплотрасс при строительстве каналов и тоннелей различного назначения. В совокупности с плитами перекрытий и другими строительными элементами, запроектированными по Серии 3.006.1-2/82, изделия обеспечивают надежную защиту трубопровода, теплотрассы и других инженерных коммуникаций от вредоносного воздействия грунтового давления и подземных вод. Наличие отверстия обеспечивает возможность застройки тоннеля с входом (люком) для осуществления работ и проверки инженерных коммуникаций специальным персоналом. Допускается применение в различных грунтах и районах с сейсмичностью до 9 баллов по шкале Рихтера.

Расшифровка маркировки

На поверхности элементов для упрощения ориентации в номенклатурном ряду проставляются специальные маркировочные обозначения. Для Ло 15-8 (3.006.1-2/82) совокупность цифр и букв будет расшифровываться следующим образом:

1. Ло тип конструкции лоток с отверстием;

2. 15 порядковый номер типоразмера;

3. 8 величина вертикальной равномерно-распределенной нагрузки.

В конце маркировочного обозначения допускается индекс «н», обозначающий зеркальное расположение отверстий. Дополнительно проставляется штамп отдела технического контроля, масса, информация о производителе и дата изготовления. Не допускается внесение изменений в маркировку.

Материалы и производство

Процесс производства подробно прописан в Серии 3.006.1-2/82. Согласно документу в качестве основного материала рекомендуется использовать бетон марок М300 и М400 по прочности на сжатие. Водонепроницаемость и морозостойкость подбираются индивидуально в соответствии с ГОСТ 10060-87. Защитный бетонный слой, предохраняющий армирование, должен быть толщиной от 15 до 20 мм, в зависимости от толщины конструкции.

Для изготовления арматурных каркасов применяется сталь классов AIII и AI по ГОСТ 5781-82, проволока класса Bp-I по ГОСТ 6727-80. Закладные детали производятся из стали марки ВСт3кп2. Все металлические элементы в обязательном порядке обрабатываются антикоррозионным раствором, продлевающим эксплуатационный срок конструкций.

К качеству готовой продукции предъявляются высокие требования. К отпуску допускается элементы прошедшие все контрольные испытания и соответствующие всем нормативным характеристикам. Сертифицированные элементы поставляются с соответствующей документацией.

Транспортировка и хранение

Складирование железобетонных лотковых элементов для теплотрасс Ло 15-8 (3.006.1-2/82) осуществляется на заранее тщательно выровненной поверхности. Обязательна прокладка опор, препятствующих соприкосновению конструкций с грунтом. Элементы необходимо укладывать в штабеля, высотой не более 3 рядов с опиранием на стенки дном вверх. Между конструкции следует прокладывать инвентарные доски толщиной минимум 3 см.

Для транспортировки используются автотранспортные средства и железнодорожные составы необходимого тоннажа. Изделия надежно крепятся в кузове или вагоне специальными фиксаторами и крепежами, препятствующими смещению элементов в процессе перевозки. Обязательна прокладка деревянных досок, исключающих трение и бой конструкций. Важно щепетильное отношение к правилам техники безопасности на всех этапах работы с железобетонными конструкциями.